Koleżanki/Koledzy pomóżcie- ja w kwestii formalnej

W końcu się udało- założyliśmy firmę transportu medycznego. Własna karetka może być dumą nietylko ratownika.... Natomiast boli to, że przedzieramy sie przez gąszcze przepisów, niezawsze jasnych i niezawsze udanych.
Mam prośbę do Was wszystkich- ktoś z Was wie może o warunkach jakie trzeba spełnic by świadczyc transporty miedzynarodowe?" Kochane" panie z Centrum Zdrowia Publicznego same nie mają pojecia z czym to sie je, a to oznacza że chroniąc własne tyłki bedą wymyslac nieograniczona ilość nowych przepisów i zarządzeń( niemogąc podeprzeć się żadną interpretacją prawną, ale co tam). Do przepisów ministerstwa zdrowia dotarłem- są z 1998r. i 1997r. i nie jak nie mają się do dzisiejszych realiów (czy wogóle są aktualne?). ugrzęźliśmy...
Nie mam pojecia jak mógłbym sie za Wasze informacje odwdzięczyć, ale jeśli jakoś będziemy mogli to bardzo chętnie
Pozdrawiam
Jedrzej

Witam!
Jeśli masz zarejestrowaną działalność transportu medycznego to mam pytanie
1. Jak Masz wyposażony ambulans?
2. Czy jest zarejestrowany jako samochód uprzywilejowany, specjalny czy jeszcze jakoś inaczej?
3. Jaki Masz skład zespołu wyjazdowego ?
Wbrew pozorom te pytania nie są pozbawione sensu bo wtedy będę mógł odpowiedzieć lepie na postawione przez Ciebie pytanie.
Pozdrawiam!

Dzięki Ci za zainteresowanie sie tematem
Jeśli chodzi o Twoje pytania to spełniamy wszelkie wymagania- samochód jest zarejestrowany jako ambulans, wyposażenie to defibrylator, respirator, pompa infuzyjna pulsoksymetr itd. wszystko ma paszporty lub certyfikaty zgodności z kartami gwarancyjnymi. Wyposażenie ambulansu jest prawie zgodnie zgodne z tą normą dla ambulansu- brakuje naprawdę paru "pierdół" których rzadko korzystamy ( drenaże opłucnowe itd i materaca próżniowego). Skład zespołu też jest zgodny z wytycznymi- kierowca/ ratownik, ratownik, a w razie potrzeby lekarza też mamy.
Wydaje się, że co może sta na przeszkodzie, ale oczywiście nikt nigdzie nie wie czy możemy jeździć czy nie. A my nie chcielibyśmy się też pchać w coś niezgodnego z prawem
Będę wdzięczy na radę
Pozdrawiam

Wymagania stawia odbiorca usług czyli szpitale,towarzystwa ubezpieczeniowe.Może tam warto zapukać?

Witam!
Teraz mogę choć częściowo odpowiedzieć na Twoje pytanie.
Po pierwsze każdy z prowadzących ten ambulans kierowców musi mieć tzw. świadectwo kwalifikacji do prowadzenia samochodu uprzywilejowanego ( czyli zaliczone badania psychotechniczne i wpis w zaświadczeniu, że dotyczy pojazdów uprzywilejowanych )
Dwa w kwestii transportów zagranicznych - nie powinno być żadnych problemów w krajach członkowskich Unii Europejskiej ( problematyczne są wyjazdy za naszą wschodnią granicę, ale to jest inny już temat ).
Trzy tak jak już pisał " ww61 " złóż ofertę pisemną w firmach ubezpieczeniowych, szpitalach ( z tego co wiem to bardzo takim transportem interesują się stacje dializ, oddz. kardiologii inwazyjnej itp ), dogadaj się z kimś władnym na SOR-ze i wywieś swoją ofertę prywatnych transportów, a widząc sytuację w moim mieście ( W samym szpitalu są trzy instytucje zajmujące się transportem dodatkowo jeszcze jedna prywatna firma z zewnątrz i pogotowie też mające karetkę transportową ) nie opędzisz się od roboty.
Pozdrawiam i życzę powodzenia.
PS.
W każdej sprawie wątpliwej korzystaj z naszego serwisu lub szukaj w przepisach Unijnych.

Dzięki za pomoc. Trochę pozytywnej energii i nadzieji wlaliście
Ten warunek z badaniami kierowców też mamy ( orzeczenie psychologiczne i badanie lekarza med. pracy)
Jesteśmy spod Poznania, jakby ktoś z Was potrzebował pomocy, a my moglibyśmy pomóc- piszcie. Koleżankom i Kolegom w potrzebie przecież nie odmówimy bezinteresownego wsparcia
Pozdrawiam