Już niedługo baza Lotniczego Pogotowia Ratunkowego wyprowadzi się z blaszanych kontenerów do normalnego budynku.
Baza pogotowia na łódzkim lotnisku jest od 2004 roku. Załoga lotniczej karetki dyżuruje tam codziennie od świtu do zmierzchu. Wylatuje prawie codziennie. Jest wzywana, kiedy trzeba szybko przetransportować chorych albo ofiary wypadków z najdalszych zakątków województwa do łódzkich klinik.
Od lipca do pacjentów lata nowoczesny eurocopter, który zastąpił wysłużonego, 27-letniego Mi-2. Warta setki tysięcy złotych maszyna nie ma nawet swojego hangaru. Jeszcze miesiąc temu na noc wstawiano ją do namiotu, ale w grudniu go rozłożono i wywieziono na lotnisko w Poznaniu. Żeby ją zatankować, trzeba wzywać cysternę, bo LPR nie ma swojej stacji z paliwami.
Ratownicy z łódzkiej bazy mają więcej szczęścia - nie dyżurują w namiocie ani w przyczepie kempingowej, tylko w blaszanym kontenerze. Przez sześć lat nawet się do niego przyzwyczaili. Cieszą się, że blaszak jest przynajmniej dobrze ocieplony i zimą nie marzną.
- Kończymy z tą prowizorką - mówi Justyna Sochacka, rzeczniczka LPR. - Za rok zamiast kontenerów będzie lotnicza baza z prawdziwego zdarzenia.
Pogotowie kupiło pół hektara ziemi przy lotnisku i wiosną chce rozpocząć budowę budynku, hangaru i stacji z paliwem dla eurocoptera. W poniedziałek powinien zostać ogłoszony przetarg na budowę łódzkiej bazy.
Ratownicy będą dyżurować w solidnym, kilkusetmetrowym, piętrowym budynku. Identyczne powstaną na lotniskach w Poznaniu, Zielonej Górze i Suwałkach. Każdy będzie kosztował po 5 mln zł.
Blaszak z łódzkiego lotniska zniknie dzięki wsparciu Unii Europejskiej. LPR z unijnego programu Infrastruktura i Środowisko dostało kilkadziesiąt milionów złotych na budowę i remonty swoich baz w całej Polsce.
Źródło: Gazeta Wyborcza Łódź